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22/06/11 11:21
일단 디자인 좋고 투싼 스포티지 너무 오래걸려서 6개월 내로만받는다면 수요는 따라올거같아요.
뉴코란도씨7년간 아무런 사고없이 잘타고 다녓는데 좀 팔렷으면 좋겠네요
22/06/11 11:23
투싼 스포티지 // qm6 토레스 이쿼녹스 // 싼타페 쏘렌토
대충 사이즈로 보면 요정도고 엔진스펙 가격대등으로 경쟁모델은 중간에 3차종 모두 투싼 스포티지라 보여집니다.
22/06/11 11:25
좋네요.
현기차가 현재 차 대기기간이 너무 오래걸려서 타이밍이 잘 맞는듯하네요. 가격도 좋고 외관도 괜찮은편에 실내도 이번에 예전보단 꽤 잘 뽑혔더라구요. 아우디 스타일..
22/06/11 11:26
준풀옵급인 투싼 인스퍼레이션이 3100이란 거 생각하면 이 정도 옵션 맞추려면 결국 가격은 또이또이 같긴 합니다.(T7에 딥컨트롤이랑 스마트테일 추가)
옛날처럼 중형급이라 우길 수 있는 사이즈도 아니고..
22/06/11 11:26
차가 사후지원이 정말 중요한데 쌍용은 회사가 안좋았던게 너무 오래되서 정말 오래전부터 사후지원 얘기가 끊임없이 나왔었죠.
예전에 중고차 살때 중고차 팔던 후배놈이 저한테 자기가 갖고 있는 쌍용차 사가라고 하면서 자기가 부품 책임지고 구해주겟다고 하더라고요. 그런거까지는 전혀 생각 안하고 있었는데 구하기 힘든가보구나 했었습니다. 근데 지금 진짜 회사가 망하네 마네 하는데 제가 지금 구매하려는 입장이라면 아무리 차가 잘나와도 안쳐다볼거 같아요. 몇년전에 그 중국차 켄보였나 그거꼴 날수도 있자나요.... 볼륨차이가 나긴 하지만.....
22/06/11 11:35
스포티지 1.6T 7DCT 가솔린도 출력 애매할때가 있는데 1.5T에 아이신 6단 보고 할말을 잃었습니다.
T5에 밸류업 넣고 2,830 정도가 마지노선 같네요.
22/06/11 11:52
티볼리에 들어간 것과 똑같다면 가솔린엔진에서 디젤감성(...)이 느껴진다...가 제 느낌이었는데 그것보단 개선되었길 빕니다...
22/06/11 11:41
가격 잘 나오긴 했고 투싼, 스포티지, 싼타페, 쏘렌토 대기기간을 감안하면 토레스로 옮길 수요도 분명 있을거 같긴 한데… 굳이 이 시점에 쌍용을 뭘 믿고?? 라는게 개인적인 감상이긴 하네요.
22/06/11 11:44
쌍용 코란도
2,253~3,279만 원 쌍용 토레스 2,690 ~ 3,040만 원 기아 스포티지 2,442 ~ 3,912만 원 현대 투싼 2,435 ~ 3,688만 원 기아 쏘렌토 2,958 ~ 4,620만 원 현대 싼타페 3,156 ~ 4,571만 원
22/06/11 12:24
휴대폰은 쓰다가 고장나면 정 안되면 중국폰이라도 사서 떼우든지 하면 되지만 차는 고장났는데 부품 못구하면 폐차행...
쌍용을 누군가 계속 존속시켜준다는 보장이 있으면 모를까 국민 반응도 꽤 냉담하고 정치권 반응도 그에 따라 썰렁한 편일수밖에 없고 재계에서는 M&A 사기꾼들만 나타나서 주가 부양에나 이용당하는 현황. 쌍용차의 현 상황이 안타깝습니다만 소비는 현명하게 하시기를 바랍니다.
22/06/11 16:03
쌍용 6단 아이신 vs 현기 7단 dct....
환장 대결... 아무리 현기 dct가 말이 많아도 아이신보다는 낫겠죠? 아닌가?...
22/06/11 17:58
https://www.youtube.com/watch?v=GokNCPJJ24g
이거랑 나무 위키 읽어 봤는데 일제고 zf 보다 안좋지만 현대꺼보다 10% 비싼 내구성 좋은 변속기라고 하는데 왜 악명이 높은지 알려주실 수 있나여? 유튭에 쌍용 아이신 문제점 이라고 검색해도 잘 나오지 않아 여쭙습니다
22/06/11 18:25
같은 변속기라도 만지는 곳에 따라서 천처만별이라는 얘기를 들었는데 그 차이 아닐까요.. 티볼리 몇 번 몰아봤는데 변속 정말 구리다는 느낌은 받았습니다.
22/06/11 18:32
아이신 6단이 울컥거림이 심합니다. 초기에는 괜찮은데 점점 그게 심해집니다.
그게 아이신 8단오면서 개선이 많이 되어서 8단 아이신은 좋은 미션입니다. 다만 6단은 너무 구식 미션에 좋지 않습니다. 그래도 이번에 쌍용이 아이신 6단 쓴게 이해는 갑니다. 가격으로 투싼/스포티지를 이기려면 이쪽에서 원가절감을 해야해서ㅠㅠ
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