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23/02/02 09:58
운전대에 손 올리고 자고있는 운전자등을 감안하면 최선 같은데요
오토 파일럿이 꺼질 정도의 심신미약(?) 상태의 운전자가 오토파일럿 믿고 다시 운전하는걸 방지하는 목적으로 보입니다
23/02/02 10:01
p로 기어 바꾸고 다시 주행하면 되긴합니다
제 기준엔 보호목적보단 말 안들어 어쭈? 이런 느낌이라 올렸는데 해명하다 망글 될 느낌이네영
23/02/02 10:06
은근 흔합니다. 저도 차선보조 키고 핸들 잡고 가자는대로 가다보면 계기판 경고하다 알림음 내는데 그 이상은 가지 않고 그냥 핸들 한번 흔들고 맙니다.
23/02/02 10:09
주식사이트: 테슬라가 '반자율주행' 이라고 이름 지었더니 이런 일까지 벌어지네요.txt
자동차 사이트: 자율주행이 아직 이른 이유.jpg 이렇게 퍼갈지도...
23/02/02 10:13
올해 레벨3 충족하는 제네시스 나온다던데
법규도 얼른 바뀌면 좋겠네요 올 상반기엔 국내에서도 레벨3 기술이 적용된 세단이 양산될 예정이다. 현대차가 새롭게 선보이는 제네시스 ‘G90’에 적용되는 ‘하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP)’이 레벨3 단계의 자율주행기술이다. 안전한 HDP 구현을 위해 현대차그룹은 G90 차량 전면과 측면에 라이다 2개를 장착했다.
23/02/02 10:15
BMW는 반자율주행에 그냥 손만 대고 있어도 잡는걸로 인식이 되는데(심지어 걍 무릎으로 핸들 대고 있어도 인식이 됨)그마저도 안하면 핸들에 노란불 들어오면서 경고하다가 빨간등 들어오면서 경보 울리고 꺼버리더라구요
23/02/02 10:28
저같은 경우는 의도적으로 무시한거긴 한데
테슬라는 핸들경고가 가운데에 있는 모니터 귀퉁이가 파랑게 깜박깜박 하는정도라 정면을 응시하고 있으면 시안성이 그렇게 좋진 않습니다
23/02/02 10:33
크크크 제가 예전에 루리웹에 HDA 모드 성능 좋다고
시속 100km에서 사진 찍었다고 영혼이 가루가 되게 까여봐서 작성자님 심정 조금은 이해합니다 크크
23/02/02 11:20
아무래도 좋으니까 자율주행 빨리 상용화 되어서 나왔으면..... 운전/주차 너무 스트레스입니다 ㅠㅠ
이 분야 만큼은 알파고님께 모든걸 맡기고 싶네요 진짜........
23/02/02 11:31
저도 이번 제주도 여행에서 테슬라를 렌트하여 처음 운전해봤는데,
오토파일럿을 켜고 얼마 안돼 바로 핸들에 손 올려두라는 경고가 뜨더라구요. 근데... 나는 핸들에서 손을 뗀 적이 없... 그러다 핸들을 흔들어 보라길래, 아니 차가 가고 있는데 핸들을 어떻게 흔들어 하면서 소심하게 1센티 정도 옆으로 틀어보는 찰나에... 오토파일럿 해제되면서 경고음 세게 울리길래 이후로 기분나빠서 그냥 손으로 운전했습니다 허허허 돌아오는 날 화 좀 풀고 다시 시도해봤는데, 신기하기는 한데, 제가 극단적으로 급정거, 급발진을 싫어하는 성향인지라 신호등에서 정차나 재출발 시 불편함이 느껴져서 그냥 끄고 다니게 되더군요. 근데, 그 외에는 참으로 여러면에서 만족스러웠습니다. 승차감 이야기도 많이 봤는데, 저는 묵직하게 아래로 깔리는 느낌이 좋았고 안정감이 느껴졌고, 턴도 빠릿하고 좋더군요. 다만, 어라운드뷰와 HUD가 없는게 못내 아쉬웠고, 네비가 국산만 못하다는 느낌이었습니다. 다음에는 GV70 전기차를 렌트해보고 싶습셉습...
23/02/02 11:33
오토파일럿이 운전 보조 역할이라 그럴겁니다.
운전중에 보조는 하겠는데, 그래도 운전자는 핸들을 잡고 전방주시하면서 딴짓하지 말라는거죠. 테슬라 말고 다른 차들도 다 저럴텐데요.
23/02/02 14:55
이거 두달 전쯤 겪고 똑같은 심정었습니다. 제가 핸들 파지 방법이 테슬라에서 권장(강요?)하는 방법이 아니라 의도적으로 그때마다 흔들어 줘야 하는데 그 때마다 몇 번 흔들었더니 갑자기 저렇더라구요. 작성자님 해명에 +1 도움 합니다.
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