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20/02/01 13:54
이미 상용화 된거 아닌가요?
어제 지인차 타고왔는데 신세계더군요.. 손 놓고 발도 안밟아도 네비게이션 따라서 알아서 가는.. 근데 불안한건 어쩔수가 없음.. 게다가 베타버전 ㅠㅠ
20/02/01 14:10
(수정됨) 옆 or 반대차선에서 그런 운전자가 나타나는게 상상치 못한 돌발상황이죠.
다른운전자의 놀라운 한수에 이세돌만난 알파고처럼 버그가 나버린다면 곤란하니까..
20/02/01 14:30
펠리세이드 사고가 그런 식으로 발생할지 예측하기 힘들었던 것처럼,
인공지능 설계자도 상상치 못한 돌발상황이 아직 많아서 갈길이 멀지 않겠냐는 의미였습니다.
20/02/01 15:12
몇 년안에 서서히 대체되겠지요. 인간운전자와 자율주행차가 섞이는 과도기가 혼란스럽겠지만..
새 전자기기가 나오면 첫번 째는 거르라는 전제하에 반이상 대체되면 바꿔야죠 흐흐 그나저나 대자율주행시대 되면 자동차보험은 어찌될런지...
20/02/01 14:53
맞는 말씀이지만 상상못할 돌발상황에는 어차피 인간도 대응력이 떨어져서.. 사례 데이터야 계속 늘어날테고 발전도가 올라가면, 대응속도 빠른 쪽은 명백하겠죠.
20/02/01 15:09
객관적으로 인공지능이 월등히 운전실력이 점점더 좋아지겠지만, 결국엔 인공지능에 대한 신뢰의 문제로 귀결될 것 같습니다.
만약 인공지능에도 관련 데이터가 없는 생소한 돌발상황에서 인공지능이 과연 나보다 더 잘 대처할 수 있을까하는 의심을 떨쳐버릴 수 있는 때가 되면 비로소 믿고 맡길테지요. 물론, 나님은 인공지능차가 좀 못 미덥지만 너님은 그냥 인공지능차 타라가 진리겠지요 크크
20/02/01 14:09
근데 시작부터 완전한 자율주행(최대치로 터프한 환경에서도 인간사고율 미만의 사고율 발생)이 되어야만 자율주행차가 발매될 필요는 없지않나요?
일반차량에 미국의 끝도없는 도로같은곳에만 적용되는 자율주행기능이 탑재된다든지..아니면 한국 고속도로수준에서만 오픈되는 정도만 되도 대혁신일거 같은데.
20/02/01 14:16
자율주행도 지금은 각 차량들이 알아서 주행하기 때문에 어쩔 수 없는 한계가 있는데 언젠가 인간 운전이 불법화되면 시작될 진짜 자율주행이 궁금해집니다.
20/02/01 14:26
빨리 인간 주행을 불법화 하는 시대가 와야.... 변수는 사람이죠 기계가 아니고. 물론 각종 버그나 긴급 상황에서의 대처는 있어야 하겠지만....
20/02/01 15:02
근데 자율주행하면 불안해서 실제로 운전하는거 이상 긴장하고 있을거 같아요;;;;
언제라도 문제생기면 핸들을 틀거나 브레이크를 밟기 위해서 항상;;;
20/02/01 15:15
양쪽 의견 다 이해됩니다만 자율 주행도 어떤 특이점같은 순간을 지나면 급격하게 늘게 되고 그럴수록 안전도도 확 올라가 각종 분야의 ai가 인간보다 정확하듯 더 운전사고가 줄 거 같아 찬성하는 쪽입니다.
20/02/01 17:31
모든 차가 다 자율주행을 하는게 가장 안전할것 같네요. 거기다가 5G 망으로 연동해서 서로의 위치도 서로 공유하고.
궁극적으로는 차량끼리 서로 통신을 할 수 있어야 가장 확실할 것 같아요. 그나저나 영상인식 진짜 빠르네요. 전용 칩이라도 있는건지... 요즘 OpenCV 이용한 영상인식 프로젝트를 하는데, 인식속도가 제일 큰 문제라 고생중인데... ㅠㅠ
20/02/02 04:24
자율주행에서 계속 연구중인게 VTV(차량간 통신)와 VTI(차량과 도로 인프라와 통신)입니다.
지금은 다 독립적으로 작동하지만 차량간/인프라와 통신이 활성화 된다면 안정성이 훨씬 올라갈 것으로 예상합니다.
20/02/01 21:53
어디서 많이 봤는데 했더니
핵 영상이 이런 화면 같았네요. 롤 헬퍼나 디아블로 자동사냥 프로그램같은거.. 그러고보니 비슷한 원리인데? 그래픽을 인식하는것과 실제 사물을 인식하는 차이 정도..?
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