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20/05/04 13:23
사고시 처벌조항을 안걸고 시내 최고속도 30킬로미터 설정하고 주정차금지 건 다음에 커메라 쭉 깔고 단속만 철저하게 해도 사고는 크게 줄어들겁니다,
20/05/04 14:22
그냥 시내 차량운행을 금지시키면 아예 사고가 안....
솔직히 왕복 10차선 이상 도로에서 최고속도 60km 제한 거는건 뭐하는 짓인가 싶습니다;; 이젠 50km로 내릴려고 하던데...
20/05/04 16:37
그게 왜그러냐면요, 시민들의 불편율보다 사고율 등에 정책적 역량이 더 많이 투입되기때문에 그래요. 뭐가 더 중하냐는 건 결국 정치적 고려가 필요한 부분인데 이부분에서 사고방지가 압승이기 때문이죠.(전국 모든 지자체가 다 똑같을겁니다...) 속도 낮춰서 사고율이 확실히 줄어드느냐면, 네 맞습니다. 10키로씩 줄일때마다 확실히 크게 줄어요.
그래도 뭐가 더 낫겠냐 하면 개인적으로는 그래도 편도 4차로 이상에서는 유연하게 속도규제를 좀 풀어주는게 낫지 않나 생각합니다. 솔직히 넓은 도로에서 사고율 낮추겠다고 속도제한 강화하는건 너무 비현실적이예요;
20/05/04 16:52
마침 안전속도5030 시행계획이라는것도 보이네요 크크크크 관할 내 도시부 면적 대비 안전속도5030 계획 면적이 90% 이상일 시 만점!
이러니 답이 없네요 뭐...
20/05/04 13:59
어찌보면 예전에는 학교 통학 시간 위주로 조심해도 됐다면 지금은 24시간 내내 학생들이 돌아다닐 수 있으니 좀 다를수도 있습니다?크크크
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