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20/01/15 14:32
차가 서는 경우의 수가 너무많으니 안전거리확보를 하라는거고
법적으로 따지믄 그냥 박은차가 독박쓸것같습니다..결과가 궁금하네요 안전거리확보라는게 좀 판타지스러운면이 있어서 조금불쌍하긴하네요 ㅠㅠ..
20/01/15 14:33
그냥 저런상황에 판결까지가면 승용차 과실 20~40나옵니다
근데 100대영나오려면 길이 막혀서 서있었다면 이건 100대 0나올거구요..
20/01/15 14:36
고속도로에서 저런 상황이라면 누가 직전 사고로 멈춰있거나 아니면 이유없이 멈춰 있다고 봐야 됩니다.
둘 다 해당 사고에 대해 과실로 잡힐 만한 이유들이죠. 보통 과실이 30% 정도 나온다고 보시면 됩니다.
20/01/15 14:31
저 추돌상황 한정으로는 아무리봐도 100대0 같은데.....
저기서 사고 유발한 차량은 블박 본인 차량 뿐인거 같은데요? 멈춰있던 차량이 정차한 이유에 따라 달라지려나요?
20/01/15 14:37
어찌되었든 간에 누가 멈춰있었기 때문에 저런 상황이 만들어진 것이니까요.
저런 상황을 유발하도록 제일 먼저 멈춘 차가 과실을 가져갑니다. 고속도로에서는 멈춰라는 신호가 없으니 과실은 확실하다고 봐야죠.
20/01/15 14:33
(수정됨) 블박차량은 앞에 싼타페가 속도를 줄이고 깜빡이를 켜는데, 속도를 안 줄였나 보네요.
산타페 빠져나가고 나서 정차 차량과 가까워 지는 속도가...
20/01/15 14:54
저한테는 블박차량은 싼타페의 브레이크등이 들어온 순간부터 브레이크를 밟은 것처럼 보입니다. 다 멈추지 못했을뿐..
터널 천장에 가로로 나있는 선들이 지나가는 속도를 보시면 속도의 변화를 가늠하기 편한듯 합니다.
20/01/15 14:45
블박차는 앞뒤로 두 번 부딪혔네요.
터널에서 감속 안 하고, 앞차와의 안전 거리 유지를 안 한 거 같은데, 방어운전을 한 싼타페 차주에게도 잘못이 있는 걸지...
20/01/15 14:54
사람반응속도가 몇초인거감안하면 바로 브레이크 밟은거죠. 그냥 움짤만 봐도 속도줄이는게 보이는데..다만 싼타페 앞차가 서있을거라 생각하는사람은 한명도 없을게 분명해서 확안밟은게 잘못이라면 잘못이죠 그래서 과실70정도 먹을거구요.
애초에 싼타페가 저렇게 급하게 피할정도면 거의 높은 확률로 급정거일텐데 과실먹습니다.
20/01/15 15:08
제가 얼마전에 비슷한 상황(앞에 앞차가 갑자기 멈춤)을 당해봤는데 앞차가 빠지든 말든 상관없이 앞차와 부딪치지 않도록 속도를 줄였어야 하는데 블박차는 앞차 빠지는 순간에 그냥 앞으로 진행해버렸죠.
20/01/15 14:57
몇달 전인가 보배에서 난리났던 육십령 터널과 비슷한 사고네요.
그때도 급 차선변경한 앞차는 잘못 없고, 안전거리 못지킨 뒷차량 쪽에 과실있으니 항상 안전거리 유념하라는.. 뭐 이런 내용이었던걸로 기억합니다.
20/01/15 15:06
앞차 브레이크등 들어 오면 같이 브레이크를 밟아 줘야죠.
지인 차 조수석 탔는데, 지인이 앞차 브레이크등 들어와도 그냥 아랑곳하지 않고 오히려 악셀을 밟기도 하더라구요..개무섭
20/01/15 16:34
이거는 진행과정을 봐야 할 것 같네요.
이유없이 앞 차와 거리가 꽤 되는데도 불구하고 습관적으로 브레이크 밟는 경우가 의외로 많거든요. 보통은 양발운전자가 무의식적으로 밟는 경우가 있더라구요.
20/01/15 18:04
이게 안전거리 미확보 사고라니 잘 이해가 안 가네요;;
안전거리라 하면 앞차가 급정거해도 충돌하지 않을 정도의 거리이지 앞차가 사라지고 멈춰있는 앞차까지 충돌하지 않을 거리가 아닐텐데요. 제가 보기엔 산타페 차주가 안전거리 미확보로 사고 유발한 것 같은데요. 본인은 트럭운전사 센스 덕에 살아갔지만 트럭운전사가 가던대로 갔으면 트럭에 박든 앞차에 박든 최초 사고 낸 차량일테니까요. 법적으로는 어떨지 모르겠지만, 블박차주는 굉장히 억울할 것 같네요.
20/01/15 19:10
애초에 서있는차가 말도안되게 갑자기슨거같은데 뭐지 그게아니라면 탱크가 저렇게 급박하게옆으로 비키지않앟을거같은데 일단탱크센스가대박이네요
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