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24/07/01 23:09
차가 갑자기 나간다면 페달오인을 가장먼저 생각해서 페달에서 발을떼보라는캠페인을 해야하는것 아닌가싶습니다..
급발진이있건없건 대부분은 페달오인사고이고, 대중이 저런 메뉴얼을 인식하고있다면 오인사고는 줄일수 있을것같거든요.. 급발진이다 하며 패닉하면 페달오인사고 또한 막을 수 없고..
24/07/01 23:30
예전에 급발진이 의심되면 브레이크 한번에 강하게 밟으라는 얘기가 있었던 기억이 있는데, 제 기억이 맞다면 이런 가이드가 사고를 더 키운 게 아닐까 싶습니다.
24/07/01 23:10
고인의 명복을 빕니다.
급발진 주장을 하고 있기는 한데 그런 결함이 아니라면 이제 사회가 더욱 고령화 되어가는데 고령 운전자에 대한 어떤 합의 혹은 대책이 없다면 이런 사고는 더 늘어날거 같습니다.
24/07/01 23:11
(수정됨) 9명 사망 3명 중상 ( update)
79세 운전자는 차를 도로에 세워두고 도주했다고도 하는데 급발진이라 주장 ( 갈비뼈 통증으로 병원 후송 ) 음주혐의는 없다 하고 연합뉴스에서는 60대라고도
24/07/01 23:11
방금 전 까지 고인들과 통화하고 카톡하던 가족 애인 친구들은,
이 청천벽력같은 소식을 듣고 어떻게 무너져내릴지 그 심정을 상상조차 하기 힘드네요. 너무나도 안타깝습니다. 고령 운전에 대해 이제 진지하게 논의해야할 시점이 온 것 같습니다.
24/07/01 23:13
저 오늘 야근하다 딱 저 시간에 사무실 나왔는데...저기 점심때도 지나갔고 출퇴근할때도 가끔 지나가는곳이라 되게 놀랐네요 제가 10분 일찍 나와서 저기 근처 가게에서 야근식대를 끊었다면........
그리고 저기가 저렇게 큰 사고가 날만한 곳이 아닌데....참... 고인분들의 명복을 빌고 부상자 분들은 빨리 나으셨으면 좋겠습니다
24/07/01 23:14
칼부림을 해도 저 정도 인원은 안 나올텐데 참 허무하네요.
진짜 1년 단위로 갱신하면서 압수하든가 해야겠습니다. 곧 갈 사람때문에 몇 명분의 생명이 날아간건지 모르겠습니다.
24/07/01 23:33
그 급발진 방지장치는 제가 알기로 브레이크와 가속페달을 동시에 밟은 경우에 브레이크만 작동하게 하는 장치일 건데, 이걸로 페달 오인을 온전히 막기는 어렵지 않나 싶습니다.
24/07/02 09:00
https://youtu.be/KBplpWABIDg?si=Rltix8KPA8rrGrEm
이런 영상도 있는거 보면 급발진이 없다고는 못할거 같습니다...
24/07/01 23:26
정말 안타까운 사고네요..
고령운전자 가중 처벌해서 면허반납을 유도하도록 해야할 것 같아요. 정말 엄청난 사회적 손실 같아요. 이런 사고는. 급발진 관련 블랙박스나 장치도 의무화 하구요. 뭐만하면 죄다 급발진 주장이니..
24/07/01 23:31
65세부터는 고배기량 차량 못끌게 해야 할 것 같아요.
체구가 작은 사람이 제어 안되는 초대형견 끌고 다니는 느낌이라 상업용 트럭같은 차량은 어쩔 수 없다지만 일반 용도의 차량은 경차로 제한해야 하지 않을지... 면허 반납보다는 저항이 적을 듯 합니다.
24/07/01 23:31
삼가 고인의 명복을 빕니다.
고령+급발진 주장은 너무 흔히 보이는 주장이죠. 미디어도 이제 무분별한 급발진 음모론은 그만 둘 필요가 있습니다. 자극적인 주제고 조회수도 잘 나오다보니 하도 무슨 사고만 나면 급발진이라고 주장하고 그 후에는 나몰라하는 경우가 너무 많죠. 그러다보니 가해자들도 패달오인도 무조건 급발진이라고 주장하고 심지어는 패달오인이 발생해도 급발진이라고 스스로 판단해버리고 제대로 조치 못하는 경우가 생기는 것 같습니다.
24/07/01 23:36
대통령이 할일은 치료지시가 아니라 대책마련이죠.
이미 몇년 전부터 노령운전 사망자가 음주운전보다 더 많아졌는데 정부는 빨리 대책을 세워야 합니다. 사람 죽을때마다 안타까운 사고였다라고만 하지 말고..
24/07/02 06:56
이런 사건 후에 대책을 세우는 것이 대통령의 지시로만 이루어지지 않고 시스템적으로 돌아가야겠지요.
그리고 안타깝다는 말 안하면 무슨 후폭풍이...
24/07/01 23:37
너무 안타깝네요 횡단보도를 덮친 것도 아니고 신호 대기중인 사람을 덮치면 이거 뭐 피할 수도 없고....
급발진은 무슨... 애초에 브레이크는 전자식 아니고 물리적인 유압식으로 되어 있는데다 엑셀 vs 브레이크 하면 브레이크가 이기도록 되어있죠. 그리고 박아도 사람 없는 곳이나 벽에다 박을 것이지 무슨 횡단보도 앞으로 가서....
24/07/01 23:42
심지어 급발진이라해도 인도를 아예 쓸어버린거 같던데요.. 당황해서 그런지 몰라도 핸들링도 제대로 못한거 같습니다. 이렇게나 많은 희생자가 생기다니 너무 안타깝습니다
24/07/01 23:52
보통 횡단보도같이 길을 건널때 항상 주의하며 최대한 빠르게 통과하는 편이고 그냥 도로 걸어가는건 주의하지 않고 걷는데..
저렇게 차량이 덮치면 반응도 못하고 누구든 사고당할 것 같네요 피해자들이 죄다 남자들인던데 안타깝네요 가장들이 많을 듯...
24/07/01 23:56
삼가 고인들의 명복을 빌며
사망자 9명 전원이 남성이라네요 아마도 직장인이었을 듯 ( 30대들 포함 ) 증언에 의하면 동승자에 아주머니가 있었고 일방통행길로 역주행
24/07/02 10:20
운전하면서 항상 흉기를 들고 다닌다고 생각해야 하는데
우리나라 운전자들은 타국에 비해 너무 보행자를 적대시하고 운전자감수성 위주라..
24/07/02 10:41
발 까딱하는 걸로 2톤짜리를 움직이는 엄청난 장비죠. 고작 인간은 100kg도 안 되는데, 이런 비대칭으로 그래서 전 무조건 보행자 안전이 우선되는 도로문화가 맞다고 생각합니다.
24/07/02 11:21
차는 인간의 편의를 위해 만들어졌고 꽤 오랜 시간 인간 사회에서 함께했으며 실제로 그 기여도 또한 말로 할 수 없을 정도로 크다고 생각합니다. 마치 신의 선물과도 같은 첨단의 이기가 또, 이제와선 빼앗을 수도 없는 큰 혜택이 저렇게 사람의 목숨을 해한다는게 안타깝네요. 노인들한테 운전하지 말라하면 누군가한테는 그게 사형선고고 죽으라는 소리와 다를 게 없을 것인데 어렵네요.
24/07/01 23:59
삼가 고인의 명복을 빕니다.
어김없는 고령 운전자의 급발진 주장...에 대해서 하고픈 말이 많지만 일단 정확한 사고 원인 나오기 전까지는 자제하렵니다.
24/07/02 00:11
사고차량이 사고 낸 뒤에 사거리 건너서 부드럽게 멈추는 장면이 블랙박스 영상 제보로 나왔네요. 브레이크 잘 되네요. 또 다른 '그 주장' 인걸로 보입니다. 하도 타진요급 급발진 음모론이 판치니 일단 사고 내놓고 급발진 주장이 패시브가 되어가는 느낌이네요.
24/07/02 13:02
아니 진짜 양심이 있나요
사람 살해해놓고는 급발진을 주장해요? 읍소하고 평생 반성하고 죄인으로 살아도 정말정말 모자르고 부족할판에 급발진으로 면피를 하고 잘못을 덮어버리는게 사람이 할 짓인가요. 진짜 짐승보다도 못한다고 말해도 짐승한테 미안할 지경입니다.
24/07/02 00:19
노인 + 급발진은 이젠 양치기가 너무 심해서 신뢰도가 제로 입니다... 삼가 고인의 명복을 빌고 범죄자는 죄값을 제대로 치루기를 바랍니다
24/07/02 00:23
신차는 반자율주행을 의무적으로 탑재해서 사람인식하면 급브레이크 또는 가속이 안되게 하는 법안 만들어야 될 듯
특히 65세 이상 노인들은 저런 차 아니면 운전 못하게 했음 좋겠네요 (넘 젊으면 70세?)
24/07/02 00:30
영상보니까 자연스럽게 브레이크 밟고 멈추더군요
역주행하다보니 차를 피하려고 하다가 그렇게 된건지 아니면 단순 운전 미숙인건지 모르겠지만 여러가지 정황으로 볼 때 절대로 가벼운 처벌로 끝나지 않을 것으로 보입니다
24/07/02 00:40
궁금한게 예전 그니까 한 20년전에 이런급발진호소하는사고들이 많았는지 궁금하네요
옛날에도 고령이신분들 운전은했을것같은데 고령화가되며 잘살게되서 고령운전자가 많아져서 비율상 요근래많아보이는건지
24/07/02 00:53
국내 차량 보급이나 경제수준을 비추어볼 때, 90년대에 당시 나이 40대로 국딩(초딩)들 엄마, 아빠로 한창 차 끌었던 사람들이 이제 70대에 들어선 것이고, 그 앞선, 40년대 말 출생까지 세대는 지금과 같은 고령운전자 규모가 없었을 것으로 추정되네요. 데이터도 찾아보면 있을 거에요. 과도기가 아닐까 싶습니다. 지금 40대는 70대 될 때는 소형 무인택시 같은 게 아닐까요.
24/07/02 02:07
(수정됨) 20년 전이면 수동이 더 많을때라.. 1단에서 밟아봐야 속도 엄청 붙지도 않고 클러치 밟던가 중립빼면 됐으니까요.
대신, 전자식이 아니라 기계식인 경우가 많아서 와이어가 찝히거나 하는 문제로 악셀에서 발을 떼도 밟혀있는 고장이 좀 있었습니드.
24/07/02 00:40
다른 기사를 보면 역주행 후 행인을 덥쳐다고 합니다.
단순한 정비불량에 따른 고장인지 아니면 인지에 따른 사고 인지.. 어떤식이던 본인 과실인듯 헌데 흠.. 그리고 제네시스의 경우 2-30대보다 아무리 나이가 어려도 40대 이상이 많이 모는 차라 관련 급발진 사고가 맞다면 확률적으로는 나이드신 분들일 가능성이 있긴 합니다.
24/07/02 01:23
https://n.news.naver.com/mnews/article/081/0003459134?sid=102
[80대 운전자 신호위반 질주…새벽기도 다녀오던 3명 ‘사망’] 2024.06.20. 1심 : 초범 & 3명중 2명과 합의 & 보험있음 & 고령에 건강안좋음 & 피해자 1명 유가족 엄벌 탄원 = [금고 1년 6개월] 이번 사건도 결국 고구마 엔딩일겁니다. 사망자가 벌써 9명인데 전부 합의도 불가능해보이지만 고의성 입증 역시 불가능일테니 결국 징역 10년 이하 어디선가가 최대일것만 같네요. 사실 무작정 징역만 오래 살게한다고 이런 문제가 해결되지도 않는다는게 가장 큰 문제긴 하죠.
24/07/02 01:39
고인들의 명복을 빕니다 너무 안타까운 죽음이네요
고령자 + 급발진 주장이면 거진 빼박이죠 이제 갈수록 고령 운전자 늘어날텐데 국가가 나서서 제도 정비해야 기업에서도 대책을 마련할 듯 합니다
24/07/02 01:55
https://m.inven.co.kr/board/webzine/2097/2285352?iskin=webzine
[시청역 사고 목격 블랙박스] 이 영상에 따르면 급발진은... 불가능했었다고 봐야겠죠.
24/07/02 01:57
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014781175
[서울 시청역 인근서 역주행 차량 인도 돌진…9명 사망(종합)] 2024.07.02. 사망자 신원 확인 중…[68세 운전자는 '급발진' 주장] 6명 현장 사망 / 3명 병원 이송 후 사망 / 4명 부상 사망자 : 50대 남성 4명 / 30대 남성 4명 / 40대 남성 1명 다시 한번 고인의 명복을 빕니다...
24/07/02 02:15
이게 나이가 있다고 해도 단순히 나이로 운전을 못하게 할 수는 없습니다.
도시의 경우에도 직업상 불가피한 경우도 있고 군지역으로가면 대중교통이 부재해서 차량이 필수인 지역도 있는 상황이라는게 문제일겁니다. 그렇다고 이렇게 고령자 사고가 계속 나는상황에서는 뭔가 대책이 필요해보입니다.
24/07/02 05:56
일정 연령 이상은 면허 갱신을 위해 1년이든 격년이든 주기적으로 재시험 보도록 하는게 그나마 할 수 있는 최선 아닌가 싶습니다. 다른 방안은 기본권 침해 소지가 너무 커서...
24/07/02 02:57
노령 되면 저속 경량차만 몰아도 괜찮을 듯도 한데,, 뭐 한국이 먼저 강수로 치고 나가기는 힘들테고 다른나라 동향 보고 맞춰가는게 현실이겠죠.
그러고보면 선진국들이 먼저 고령 운전의 문제를 겪었을텐데..
24/07/02 05:54
늙은이가 급발진 주장하면서 사고 책임 회피하려고 하면 빼박이죠. 저 노인네는 앞날 창창한 젊은이들 인생을 말 그대로 갈아버렸으면서도 죄책감 하나도 없는듯.
24/07/02 06:22
9명 사망으로 늘어났네요
사망자 유가족과 지인들은 얼마나 황망할까요... 앞으로 자동차에 엄청난 충격이 가헤지면 자동으로 멈추는 기술이라도 탑재해야하는건지.. 할말이 없습니다.
24/07/02 06:38
얼마전에 노인층에 대한 조건면허 추진한다는 글이 PGR에 올라왔다가 거하게 욕먹었던거 생각나네요...
https://pgr21.com./freedom/101524
24/07/02 07:09
언제부터인가 우리 사회에서 어떤 잘못을 했을 때 시인하고 사과하기 보다는, 일단 무조건 부인하거나 말도 안되는 변명을 사실이 드러나기 전까지는 계속 끝까지 반복하는 것이 디폴트가 된 거 같습니다.
24/07/02 08:18
노인층에서 이런 사고가 자주 일어나기 때문에 대책이 필요하긴 하지만 절대 쉽지 않는 문제죠
당장 제가 노인이 돼서 면허 내려놓으라고 한다면 그걸 쉽게 내려놓을 수 있을까? 하는 생각이 들긴 합니다 내 인지 능력이 형편없어졌다는 사실을 제가 받아들일 수 있을지도 의문이고 그간 차로 편하게 다녔는데 갑자기 못쓰게 된다면 어마어마하게 불편할꺼구요 기술이 빨리 발전해서 자율주행 혹은 사고만이라도 피하는 기술이 나오는 것 말고는 답이 없지 않을까 생각합니다
24/07/02 08:21
노령 전용의 저출력 + 각종 방지장치가 있는 차량을 만드는게 비효율같으면서도 필요한거같기도 하고 그렇습니다. 분명 노인인구는 늘어나고 있고 완전 자율주행이 되지않는한 이들에게 면허를 일괄반납시키는건 불가능하며 마냥 다 징역 넣는다해도 이런 범죄가 고의가 아니기 때문에 엄벌때린다 한들 고령자가 운전을 하는 한 잠재적으로 일어날 사고를 줄일순 없을테니 말이죠.
24/07/02 08:33
이게 무슨 날벼락 같은 일인지...삼가 고인의 명복을 빕니다. 안타까울 따름이네요. 점점 늙어가는 사회 연령대로 볼 때 안전장치 마련이 빨리 마무리되야 할 텐데요. 쉽지 않아 보이네요. 에휴...
24/07/02 08:36
면허증 자진 반납은 이거 해봐도 2%에 불과한 반납률
https://n.news.naver.com/article/022/0003940936?sid=102 조건부 운전면허 도입은 논란되니까 바로 발빼고 https://n.news.naver.com/article/025/0003361856?sid=102 수동차량도 급발진이 없는것은 아니지만 적은것은 사실이라 65세이상에 한하여 수동차량을 강제하는 방법이 최선이지 않을지..
24/07/02 08:54
트럭이외에는 신규차에 수동 자체가 거의 없어지는 상황이고
이번 사고 차량의 경우에도 제네시스 g80 인데 대응하는 어떤 수동차를 사라고 해야하나, 국가가 차바꾸라고 강제할수있나 등 고려해야할게 많죠... 당장은 면허갱신검사 주기와 난이도를 올리는게 가장 현실적이겠죠.
24/07/02 09:00
(수정됨) 현재 국산차 승용차중 수동변속기 시판차는 딱 한종류 있습니다. 그 유명한 아반떼N....
수입차로 눈을 돌려도 수동변속기는 손에 꼽습니다. 도요타 GR86, 로터스 에미라... 그리고 종합적으로 보면 수동차량이 조작난이도의 상승으로 사고확률이 오히려 올라가지 않을까 싶습니다.
24/07/02 08:57
(수정됨) 나이들면 욕심이 더 많아져서 양보가 안되죠. 법으로 강제하지 않는 이상 운전면허 필요없어도 반납하는 거 자존심에 용납이 안 될 겁니다.
그리고 자기는 나이에 비해 10살이상 젊은 걸로 착각하는 시대인데 더욱 그렇겠죠. 적어도 70살 이상은 칼 같이 반납받아야죠.
24/07/02 08:58
이 사건에 피해자가 특히 많은건
운전자가 정상인이면 본능적으로 사람은 피해서 박기때문에 다른차나 벽, 가로등 같은걸 박는데 이사건은.. 사람쪽으로 돌진해서 박았죠 그것도.역주행으로 이게 무슨 급발진 같은 헛소리인지
24/07/02 09:02
저 사고난 위치가 시청역 인근 직장인들이 회식 끝나고 택시 잡는 위치인데..저도 이직하기 전 저기에서 많은 에피소드가 있었구요.
참.. 안타깝고 착잡하네요.
24/07/02 09:33
사회는 갈수록 고령화되고 60대에 완전히 은퇴하는 건 갈수록 어려워지고 일 때문에라도 차타고 무언가를 하는 노령인구는 많아질 수밖에 없는데 페달 오인 문제를 어떻게 해결해야 할까요.. 당장 생각나는건 페달 오인 방지장치 의무적으로 설치시키고 일정 연령 이상은 면허 갱신을 필수로 하도록 한다든지 하는 정도인데 어떤 방법이 되었든 강구할 필요는 있을 것 같습니다.
24/07/02 09:33
저 위에 기사대로 68세라면...
고령이긴 하지만 또 고령화 사회 생각해보면 그나이에 왜 운전을 했냐~ 할정도의 엄청 고령자는 또 아닌 느낌인데 참...
24/07/02 09:33
저기 종종 지나다니는 길인데 사고날 거라고 상상도 안 가는 곳인데.. 이거 정황이 차 안에서 부부싸움하다가 홧김에 밟은거 아닌가 싶은데요. 급발진은 말도 안 되고요.
24/07/02 09:43
(수정됨) https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003843647?sid=102
[‘시청역 사고’ 가해 차량 운전자 “100% 급발진, 브레이크 계속 밟아” 주장] 2024.07.02. (조선일보) <전화통화> 차씨(68세) : 현직 시내버스 기사, 74년에 면허취득, [“100% 급발진”이라며 “브레이크를 계속 밟았으나 차량이 말을 듣지 않았다”] 조선 호텔에서 행사를 마치고 나오는데 차가 평소보다 이상하다고 느낌 https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003843652?sid=102 [가해 차량 운전자 아내 “사망 소식 뉴스 듣고 알아... 유족께 너무 죄송”] 2024.07.02. 김씨 : “50년 평생 이런 일은 처음” “현직 버스 기사였던 남편이 그동안 접촉사고 한 번 안 냈는데 이런 사고가 날 줄은 꿈에도 몰랐다” “유족들께 너무 죄송하고, 고개를 숙여서라도 사과드린다”
24/07/02 09:44
이건 고령운전 문제보다
그냥 운전자가 운전상황판단이 애초에 없었던 걸로 보이는데요. 사고 보단 자기차, 동승자 걱정. 동승자자도 사망소식도 뉴스보고 알았다고 하니.. 뭔가 사고방식이 다른 사람들인듯... 윗댓글처럼 고구마 엔딩에 찝찝함...
24/07/02 09:50
운전 미숙을 급발진으로 주장한다는거부터 참 예의가 없네요..
사망하신분들 거의 대대분 직장인이던데 참..ㅠ 고인의 명복을 빕니다
24/07/02 10:06
일본도 고령자운전에 대해 갱신 검사를 어렵게 하는 방법등을 쓰는 모양인데
여기 링크되었던 글은 처음엔 그냥 나이로 자른다고 되어있다 후에 수정된 모양이고 그리고 최종적으로 검토된바 없다고 한것도 정부측이고 고령자 면허 갱신 자주하고 어렵게 하는등에 찬성하는 사람들의 의견도 무시된건데 그저 반발하는 국민성때문에 일어난 참사마냥 보는건 그것도 치우친 시선이 아닐런지
24/07/02 10:33
진짜 너무한거 아닙니까? 근거도 없는 끔찍한 음모론으로 고인을 모욕하시면서 [먼저 삼가 고인의 명복을 빕니다]라고 하는건 진짜 너무 합니다.
24/07/02 10:15
68세라 엄청 고령까진 아니기도 하고... 아직 치료중이라 경찰이 제대로 진술은 못받은 모양인데 뭔가 고구마 느낌일것같긴하네요... ㅠ
진짜 날벼락같은 사고라 마음이 아픕니다. 자동차라는게 정말 위험한 흉기긴 하죠.
24/07/02 10:31
이번에 사망자가 가장 많았던 은행 다니는 친구가 말해줬는데 돌아가신 분들중 2명이 7월 1일자로 승진 및 인사발령 난 분들이 축하회식하고 귀가중에 사고가 났다고 하시더라구요.... 참 안타깝습니다.... 좋은 날에 이런 비극이....
24/07/02 10:49
https://n.news.naver.com/mnews/article/660/0000064003?sid=102
["오늘 승진했는데.." 시청역 사고 사망자 중 4명 은행 직원] 2024.07.02 아...
24/07/02 11:39
어제가 인사이동 발표날이라 본점 직원 대부분이 그 근처에서
회식중이었을텐데, 안타깝습니다. 승진하시고 가족에게 승진 소식 누구보다 기쁘게 전하셨을텐데
24/07/02 10:49
이런일 터질때마다 급발진주장이 조롱대상이 되고 양치기소년화 되는것에 대해서 자동차제조사는 좋아할지 싫어할지. 사실 '진짜' 급발진만 이슈가 되면 그만큼 파급력도 쎄고 자동차제조사도 긴장할텐데 이젠 니가 그렇게 주장하던지 말던지 수준이라. 사고는 내놓고 인지부조화걸려서 급발진에 자기 잘못을 전가하던 그동안의 사고운전자들의 업보가 큽니다. 본문 운전자가 그런지는 말을 아끼겠지만.
24/07/02 11:12
버스기사에 장기간 무사고 기록이면 운전을 굉장히 잘한다고 봐야하는데 이런 사단이 난거 보면 자동차 결함을 의심하는게 합당해 보이긴 합니다. 멀쩡히 가정도 있고 인생도 탄탄한 사람 같은데 그 외 시나리오를 상상하기가 일단 힘드네요 전
24/07/02 11:18
(수정됨) 시내 한복판이라 수많은 CCTV 와 주변 차량들의 블랙박스를 수거해서 증거를 모아보면 어느정도 결론이 나오긴 할겁니다.
우리가 생각하는 차량 결함에 인한 급발진 상황이었다면 브레이크/엑셀 페달과 상관없이 계속해서 가속되는 상황이어야 했는데 이번 차량은 빠른속도로 다수의 사망자를 내고 나서 마지막에 부드럽게 브레이크로 인해 멈춰서는 모습을 보여줬기 때문에 급발진 주장에 힘을 실어주기가 상당히 어렵긴 합니다. 물론 앞으로 나올 영상들에서 해당 차량의 브레이크등이 처음부터 끝까지 계속 들어온게 확인된다면 차량 결함 의심도 충분히 해볼수있을테구요.
24/07/02 15:39
과거 운전 기록으로 판단은 안됩니다.
저도 수십년 무사고인데 며칠전 신호 위반했네요. 신호등 직전에서 아 빨간불이구나 하고 깜짝놀랐습니다. 보행자 없는 도로기에 그나마 다행이었죠.
24/07/02 11:20
처음에는 고령자 사고 같았는데 나오는 추후 정보 보니까 그다지 고령도 아니고 운전 경력도 많은데다가 일방통행 도로에서 역주행이라 당황할수도 있지만 그닥 빠른 도로도 아니라던데 진짜 이해할 수 없는 사고네요.
24/07/02 12:41
저도 스무스하게 멈추는 장면 봤는데.. 급발진 현상이 멈춰서 브레이크로 정차되었을 수도 있다고 봅니다.
사실 가능성은 좀 떨어지는 가설이긴 합니다.
24/07/02 12:36
운전이 평생업인 사람이니 단순한 운전미숙은 아닌듯하고, 음주도 이니고 그리고 68세가 요즘기준으로 소일거리만 하는 완전 노인이라고 하기도 어렵네요.
다만 힘껏 브래이크를 밟았다는 본인 말과 브레이크등이 안들어왔다는 목격증언을 보면 페달을 헛갈렸을수도.. 승용차 한 대에 이렇게 사망자가 많을 수도 있다는게 놀랍고 안타깝네요.
24/07/02 12:50
(수정됨) 급발진이 아니라는 증거도 없는데, 고령 운전자이기 때문에 펌하하는 댓글이 많네요.
요즘 70세 정도면 그다지 고령으로 보이지도 않는데요. 미국에서는 80세가 대통령도 하는 시대에,,. 솔직히 복잡한 제어 시스템에서 버그쯤은 얼마든지 있을수 있기 때문에, 급발진 가능성 있다고 생각됩니다.
24/07/02 15:09
https://pgr21.com./freedom/101805#4942327
당사자 본인이 급발진 주장한적 없다는데 왜 급발진 가능성 있다고 생각하시나요?
24/07/02 17:45
앗 제가 본 뉴스는 급발진 주장이라고 했는데,, 흠.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240701175252004?input=1195m
24/07/02 14:57
(수정됨) https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8001545
['시청역 역주행 사고' 수사 본격화…“급발진 주장 없었다”] 경찰서에서는 급발진 주장은 안 했다는데요….
24/07/02 15:11
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014782855
[일문일답 - 경찰 "운전자 음주·마약 음성…국과수 감식해 급발진여부 확인"] 2024.07.02. Q : 가해자가 급발진 외에 또 진술한 내용이 있나. A : 조사관들에게 정식적으로 급발진 부분에 대해 진술한 내용은 없다. 주변에서 누가 들었는지 모르겠지만, 공식적으로 (입장을) 전달하기는 이르다. 아마 최초 구조시 소방이나 현장 경찰관에게 가해 운전자가 급발진 이야기를 했던것 같긴 하네요.
24/07/02 14:58
(수정됨) 면허 제도 개편은 득과 실을 잘 따져서 해야 한다는 생각입니다. 이런 사고가 많은 것 같지만 전체 사고에 비하면 특별히 많은 것도 아니거든요. 운전 못하는 고령자가 증가하면 사회적 비용도 대폭 늘어나구요.
http://kordi-webzine.co.kr/view.php?volume=8&category=4&idx=63
24/07/02 15:15
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004947171?sid=104
["새벽배송 사라지고 택배 멈출 수도…" 한국도 '초비상'] 2024.02.11. 작년 8월말 기준 서울시 택시기사 6만9255명의 23%가 70세 이상 / 65세 이상은 3만4811명 정확한 통계는 없지만 전세 버스 기사들의 평균 연령대도 60대로 추정 충북의 경우 60대이상 버스 기사 비율이 61.6% 말은 쉽지만 현실적으로 65세 이상 70세 이상 기준으로 면허 재승인 기준 빡빡하게 했을때 어떤 결과가 나올지는...참 깝깝하죠.
24/07/02 15:26
급발진 주장한적도 없다하고 사고낸 이후의 동승자 반응도 보면 진짜 부부싸움 하다 횟가닥 하다 밟은게 아닌가 싶은....
돌아가신 분들만 안타깝네요
24/07/02 21:16
(수정됨) 안타까운일에 여초커뮤니티에서는 피해자가 전부 남성이라는 것을 가지고 조롱하고 있네요
https://n.news.naver.com/article/009/0005328240 https://n.news.naver.com/article/119/0002846088?ntype=RANKING&cds=news_my_20s 세월호 사건때 일베에서 하는짓들을 그대로 보여주네요 에효
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