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20/01/27 16:35
한국에선 오히려 사고 위험이 더 높을것 같아요
신호 받아도 이쪽에서 좌우 확인하고 가야지 신호 어기고 막 좌우에서 달려 나가는 차량들 천지 잖아요 신호 시간을 몰라야 좀 천천히 나가게 되니까 사고 위험이 오히려 줄것 같아요
20/01/27 17:20
신호시간을 모르면 천천히 간다에서 이미 오류 아닌가요?
밟는 사람은 알던 모르던 밟을겁니다. 오히려 애매하게 노란불이 되어서 급브레이크를 밟거나, 가속해서 가는 경우를 줄여주는 이득이 훨씬 커 보여요.
20/01/27 16:30
베트남 가니까 저런게 있던데 신호등 믿고 가면 죽는다고 하더군요 크크크
성인남성이 경보 수준으로 걸어야 간신히 제 시간에 도착할 수 있는 곳도 있습니다
20/01/27 16:56
한국은 보통 교차로 직진신호일때 우측횡단보도가 보행자신호이기 때문에 횡단보도 신호보면 좋아요
횡단보도 신호가 파란불 점멸에서 빨간으로 넘어갈때뜸 되면 얼마 지나지 않아 교차로 차량 신호도 끝난다고 생각하면 되요
20/01/27 17:16
근데 어떤곳은 어떤날은 보행자 신호 끝나자마자 빨간불 되다가
어떤날은 보행자 신호 끝나고 한참 지나고 빨간불 되다가 하는 곳도 있더라구요 -_-;
20/01/27 16:56
한국 도로교통 자체가 너무 미비한 부분이 많아서 저런 신호등으로 개선하는것은 큰 효과가 없을것 같습니다. 교차로 사고는 노란불일때 속도를 더 내는것이 아니라 무조건 줄이는것이다라고 강하게 강요하는것이 더 효과가 좋을거라고 봅니다. 무엇보다 도로교통에 있어서 근본적으로 차도는 온전히 자동차를 위해서 설계되어야 하고 모든 운전자는 보행자를 우선시한다는 대전제가 깔려야 되는데 그러기 위해서 바꿔야 할 부분이 너무 많다는것이 문제에요...
20/01/27 17:03
어차피 운전자들이 부스트한다고 하더라도 지금은 노란불에 부스트하는 것을 초록불 끝에 하게 해서
사실상 현재의 노란불 신호를 앞으로 몇 초는 당기는 효과가 있지 않을까 하네요. 이 정도면 의미있을 것 같습니다
20/01/27 17:13
개인적으로 있었으면 하는 부분이긴 한데 그래도 밟는 사람은 밟죠...
횡단보도도 3초 남았는데 뛰어와서 건너는 사람들 많듯이요...(웃긴건 횡단보도 들어오는 순간 걸어감. 빨간불로 바껴도 그냥 걸어감) 이번 설에는 제 아버지가 50m 앞에 신호등이 노란불로 바뀌니까 빨리 건너겠다고 엑셀 밟는거 보고 식겁했네요...
20/01/27 18:34
느낌상 사고는 줄어드는데 줄어든 사고는 남은시간내에 지나가려고 엑셀 쌔게 밞아서 큰 사고가 될듯하내요.
요즘 아파트 단지에서 느끼는게 정말 한번 신호걸리면 왠만하면 다걸리게 해놔서 모든 차량들이 그거 한번에 지나가겠다고 신호만 바뀌면 미친듯이 달리고 빨간불인데 그냥 지나가고 난리도 아닙니다. 차로 다녀도 신호때문에 깝깝한데 보행자로서 신호건널때도 무서워서 짜증만 나요.
20/01/27 18:43
달릴사람은 달릴거고 설사람은 서겠죠. 달릴사람이 설차 뒤에있을때 설차가속도줄이는데 달릴수있을까요? 도입좀했으면 좋겠네요 신호앞에 눈치싸움 너무 싫어요
20/01/27 20:14
노란불. 딜레마존 들어가면 부스터 하는게 나은 거 같습니다. 제 친구가 노란불이면 무조건 서는. 좀 답답한 스타일인데 차뽑고 후방추돌만 벌써 2번 당했습니다
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