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20/04/18 11:27
참고로 현대차는 신입사원 교육코스에 공장가서 차 조립하는 과정이 있었습니다. 그래서 신입채용시즌 직후엔 차 조립을 미숙련공이 하는 기간이...
공장직원 말고 본사 사무직도요. 그 동생이 입사한게 십년은 된것같으니 지금은 어떨지 모르겠지만...
20/04/18 11:32
이 상황에 현재와 같은 대우를 맞춰달라?
지금까지 한 짓이 워낙 개차반이라 상대적 선녀일 뿐 이것마저 개노답인 거 똑같습니다.
20/04/18 11:43
내연기관 지금 당장 절반이상 줄이고 구조조정할 시기인데 안타깝네요
저짓하다가 IMF때 강제 구조조정 당한게 한세대도 안지났는데 그놈의 악덕 자본가타령...
20/04/18 13:52
안타까워할 정도까진 아니고 정년 채워 나가는 사람들 빈자리를 안 뽑는 형태로 줄여 나간다고 합니다.
정년 임박한 연령대들도 많을 뿐더러 그 몇년 동안 현대차에서 버틸 여력도 충분하죠. 전기차 시대가 오더라도 충전 시간이나 주행거리 문제로 내연 기관이 어느 순간 갑자기 사라지지는 않죠. 그리고 역설적으로 현대가 저렇게 바뀐 게 IMF 때 막 잘라댄 덕분에 노동자들이 더더욱 뭉치게 된 거고요.
20/04/18 12:54
회사 어려워지면 구조조정하게 되어 있습니다.
고용안정으로는 현대차보다 더 철밥통이었던 현대중공업도 조선업 망가지고 위기에 봉착하니 구조조정했죠.
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